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百鍊成钢,Audi Q7通过百万公里测试

百鍊成钢,Audi Q7通过百万公里测试

要生产一部车或许难度并不高,但要如何打造一部车经典好车,评定的标準何在?今日,Audi Q7以具体行动重新树立这项标準。这辆Audi史上首部SUV,在长达2年的通过历经南非至德国Nürburgring赛道长达百万公里的耐久性测试,日以继夜地在世界各地与不同极端的环境下,进行可靠度、操控性、舒适性与灵活性的测试。

远征极地与沙漠,挑战汽车极限

超过2年的测试期间,Audi Q7挑战无数的路况,包括远征摄氏零下35的北极圈、南非炙热的沙漠、佛罗里达高速公路、风尘滚滚地走过欧洲、亚洲、巴西与中美洲境内的碎石路段,德国西部着名Nürburgring赛道,欧洲乡间小路、德国高速公路与市区繁忙的交通,都是伪装的Audi Q7出现的场景,每一个路段均彻底考验Audi Q7的各项性能,而Audi Q7以通过上述考验。

对于Audi Q7为何进行如此严苛的测试,原厂技术人员进一步提出解释,Audi坚持一辆SUV必须在各种路况下符合车主的期待,因此Audi通过全面性的测试之后,将使Audi Q7能满足顾客对可靠度、耐久性、速度、操控、舒适性、灵活性与日常使用性等各项性能的最高水準期待。

为了达到这些目标,Audi的引擎工程师与测试驾驶严厉地考验Audi Q7,而Audi所组成的研发小组则尽可能地在底盘、车身动力学、引擎动力、传动系统、电路、车体与全车品质保证上,力求完美无暇。而根据Audi表示,极其严苛的测试行程,让Audi Q7在经历8千公里的激烈操驾的测试里程后,约等于车主30万公里的日常行驶里程,足以看出原厂人员对Audi Q7的测试标準,立下极高的标準。

鏽蚀与老化测试,表现坚固车体

最严厉的挑战,来自Audi防鏽发展中心Corrosion Protection Centre的工程师,Q7原型车须在Audi大本营Ingolstadt进行闻名的INKA测试,即是车辆鏽蚀与老化测试Ingolstadt Corrosion and Ageing Test ,INKA,测试车在6个月期间内进行加速老化过程,以模拟12年后的老化情形,为了达到这个目标,Q7原型车必须在浸泡在冰冷测试室,并模拟高温曝晒的实验室,再经过盐水喷洒与浸泡之后,行驶在充满碎石路段、泥坑与盐水的实验道路,彻底检查车体是否出现腐蚀与老化的漏洞。

另外,Q7的越野测试则在特殊的越野测试道进行,利用陡峭的斜坡与深水坑,测试Q7的越野性能。同时进行防砂与内装耐久度测试,在尘砂满布的南欧道路,进行车室的密合度测试,并在极度高温的环境下,将Q7曝晒数月之久,以检查内装料件的品质是否退化。相反的,Audi亦于Ingolstadt进行防水测试,模拟小雨及热带性区大雨等各式各样的降雨模式,甚至让车身倾斜30度以检查是否有漏水的情形,Audi团队会检查所以细部,以防止车身出现任何品质上的漏洞。

Nürburgringn赛道狂飙,展现德意志之光

既然进行各项严苛的off-road测验,那更不能错过Audi引以自豪的on-road动力表现,前面等着Audi Q7的是德国赛车圣地Nürburgring,而Q7则选择挑战最艰难的北侧赛道Nordschleife,总长20.8公里的Nordschleife赛道共有33个左转弯道与40个右转弯道,根据原厂测试的结果,Q7测试车轻鬆地跑完累计250圈长达5000公里的里程,让Q7在变速箱、操控、轮胎、避震器、弹簧係数与煞车的调教更趋完美,在Nordschleife赛道激烈操驾下仍展现优异的稳定性。

我为圭臬,四海奉行

Audi Q7测试小组的领导人Martin Brand表示,Audi将Q7置身于驾驶人所能想像到最可怕的环境中进行测试。而Audi技术部门主管Franciscus van Meel则补充说明,从未有任何一款SUV在接受过如此複杂与严苛的测试,而且在明年春季Audi Q7正式让消费者开上路之前,Audi Q7原型车与前製车,将通过数百万公里的路况测试。

归结Audi此次的耐久度测试报告,Audi Q7所展现的,不仅仅是一家车厂的新车测试报告,而是造车哲学与全新準则的诞生,从今开始,对于Audi而言,造一部经典好车的标準,不是以别人为準,而是请大家以Audi Q7为準。